Главная \ подшипники 35,36 серий \ Подшипник 3634

Подшипник 3634

Подшипник 3634 (аналог 22334)

Технические характеристики:

внутренний диаметр d= 170мм.
внешний диаметр D= 360мм.
ширина B= 120мм.
вес 60,3 кг.

Подшипник качения роликовый радиальный сферический двухрядный основное конструктивное исполнение с бортиками на внутреннем кольце
буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце

Количество роликов — 32 шт.;

Размеры ролика, мм — 46х43,72;

Грузоподъемность динамическая — 1460 кН;

Грузоподъемность статическая — 1920 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 1200 об/мин.

Подшипник 3634 вы сможете приобрести в компании Магазин Подшипников со склада в городе Челябинск. Цену на данный подшипник просим уточнять, сделав запрос на электронную почту mag-resurs@yandex.ru или по телефону 89227503910.

На фото размещенных ниже вы можетке увидеть подшипнпики 3634 имеющиеся постоянно в наличии на складе в г.Челябинск:

Фото подшипника 30-3634 АМНК5 МПЗ (Минск)

Фото сепаратора подшипника 30-3634 АМНК5 МПЗ (виброустойчивый)

Сепаратор виброустойчивого подшипника 30-3634 АМНК5 МПЗ (Минск)

Фото роликов подшипника 30-3634 АМНК5 МПЗ (Минск)

⚙️ Подшипник 3634 (22334) — надежная опора для тяжелого оборудования

Подшипник 3634 — это высоконагруженный роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник. Это «рабочая лошадка» карьерных экскаваторов, дробилок и другого оборудования, где стандартные подшипники быстро выходят из строя. Ключевая особенность — способность выдерживать высокие радиальные нагрузки и компенсировать перекосы вала до 1,5-2 градусов, что неизбежно возникает при монтаже или деформации корпусов сверхтяжелых машин.

Ключевой факт: Международное обозначение подшипника 3634 по стандарту ISO — 22334. Импортные аналоги выпускаются под этим номером ведущими мировыми брендами.

📊 Технические характеристики

Независимо от производителя и модификации, все подшипники 3634 имеют единые базовые размеры. При заказе в первую очередь сверяйте именно их, чтобы избежать ошибки.

📏 Основные размеры и параметры

Параметр	Значение
Тип	Роликовый радиальный сферический двухрядный
Обозначение по ГОСТ	3634
Обозначение по ISO	22334
Внутренний диаметр (d)	170 мм
Наружный диаметр (D)	360 мм
Ширина (B)	120 мм
Вес	58.5–62.0 кг (зависит от модификации)
Радиус монтажной фаски (r)	5.0 мм
Материал колец и роликов	Подшипниковая сталь ШХ-15
Количество роликов	32 шт.
Размер ролика	46 × 43.72 мм

💪 Грузоподъемность и частоты вращения

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность (C)	1320 — 1527 кН
Статическая грузоподъемность (C₀)	1160 — 2000 кН
Предельная частота (пластичная смазка)	900 — 950 об/мин
Предельная частота (жидкая смазка)	1200 — 1300 об/мин

Важно: Подшипник 3634 предназначен преимущественно для восприятия радиальных нагрузок. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 20-25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это ключевое ограничение, которое нужно учитывать при проектировании узла.

🔩 Маркировка и модификации

Наиболее полную информацию о подшипнике несут буквенные и цифровые индексы до и после номера. Они определяют конструктивные особенности, от которых напрямую зависят долговечность и условия эксплуатации.

🏷️ Префиксы (цифры слева)

Префикс (ГОСТ)	Значение	Международный аналог (ISO)
«6-»	6-й класс точности (повышенный, для ответственных узлов)	P6
«20-»	2-я группа радиального зазора	C2
«30-»	3-я группа радиального зазора (повышенный зазор)	C3
«40-»	4-я группа радиального зазора	C4

🏷️ Суффиксы (буквы и индексы справа)

Суффикс (ГОСТ)	Значение	ISO-аналог
«Н»	Наличие кольцевой канавки и трех отверстий для подачи смазки на наружном кольце	W33
«А»	Увеличенная (модернизированная) грузоподъемность	—
«М»	Модернизированный контакт роликов с дорожкой (асимметричные ролики)	MB, CA
«Л»	Латунный сепаратор (предпочтителен для тяжелых условий)	MB, CA
«Д»	Сепаратор из алюминиевого сплава	—
«К»	Конструктивное изменение (уточняйте при заказе)	—

⚙️ Примеры популярных модификаций

Обозначение (ГОСТ)	Краткая расшифровка
3634Н	Базовая модель с канавкой для смазки (самый распространенный вариант)
3634А	Модель с повышенной грузоподъемностью
3634Л	Модель с латунным сепаратором
3634АН	Повышенная грузоподъемность + канавка для смазки-
3634АМН	Максимально усиленная версия: повышенная нагрузка + модернизированный контакт
3634АМНК	Усиленная версия + конструктивное изменение「К」
3634АМНК5	Усиленная версия + конструктивное изменение「К5」
30-3634	Модель с повышенным радиальным зазором C3. Отверстие остается стандартным (цилиндрическим)

🌍 Импортные аналоги

Подшипник 3634 полностью взаимозаменяем с международным типоразмером 22334. Это позволяет использовать продукцию ведущих мировых производителей

Производитель	Артикул	Ключевая особенность
SKF (Швеция)	22334 CC/W33	Базовый аналог 3634Н (W33 = канавка для смазки)
SKF	22334 CC/C3W33	Аналог 30-3634 (повышенный зазор C3)
FAG (Германия)	22334 BE-XL / E1	Усиленная конструкция (аналог 3634АМН)
FAG	22334 BE-XL-C3 / E1-C3	Аналог 30-3634 с зазором C3
NSK (Япония)	22334 CAME4S11	Аналог 3634АМН с латунным сепаратором CAM
NSK	22334 CAMKE4	Аналог с коническим отверстием и латунным сепаратором-
KINEX (Словакия)	22334 ACMW33	Аналог 3634АМНК (CA = латунный сепаратор)
NTE (Словакия)	22334 MBW33 KG	Аналог 3634АМН (MB = латунный сепаратор)
ZKL (Чехия)	22334 CW33JC3	Аналог с зазором C3
MPZ (Минск)	3634АМНК	Оригинальная модификация усиленного исполнения

🚜 Применяемость (область применения)

Подшипник 3634 устанавливается в узлы, испытывающие пиковые ударные и вибрационные нагрузки. Благодаря самоустанавливающейся конструкции, он особенно востребован там, где сложно обеспечить идеальную соосность вала и корпуса.

🏭 Промышленное оборудование

Отрасль / Тип техники	Конкретное применение
Дробильное оборудование	Дробилка ДД3-4 М (обогатительное оборудование)
Металлургия	Оборудование прокатных и литейных производств
Железнодорожный транспорт	Буксы на валах тележек железнодорожных платформ
Сельскохозяйственные машины	Узлы тяжелых отечественных тракторов и спецтехники
Тяжелые редукторы	Электродвигатели повышенной мощности
Автомобилестроение	Трансмиссии легковых и грузовых машин

🏭 Производство

🏢 Кто производит подшипники 3634 в России и СНГ

Производитель	Страна	Примечание
МПЗ (Минский подшипниковый завод)	Беларусь	Эталон качества для СНГ, выпускает модификации АМНК
ГПЗ-11 (Минск)	Беларусь	Входит в структуру МПЗ-
ГПЗ-1 (Москва)	Россия	Один из крупнейших производителей в РФ
ЕПК (Волжский)	Россия	Выпускает подшипники с маркировкой «АН»
ГПЗ-24, ГПЗ-34	Россия / Латвия	Продукция встречается на вторичном рынке-

🌍 Зарубежные производители

Европа: SKF (Швеция), FAG (Германия), NTE (Словакия), ZKL (Чехия), KINEX (Словакия)
Азия: NSK, KOYO (Япония), а также китайские производители (FBC, NTL, KJ)-

🛠️ Рекомендации по установке и эксплуатации

Из-за значительных габаритов и веса (около 60 кг) монтаж подшипника 3634 требует строгого соблюдения правил. Ошибки на этом этапе приведут к быстрому выходу из строя всего узла.

📏 Подготовка посадочных мест

Тщательно очистите посадочные места на валу и в корпусе от заусенцев, старой смазки и абразива.
Контролируйте геометрию посадочных поверхностей — допустимые отклонения по ГОСТ 3325-85.

⚙️ Выбор способа монтажа

Горячая посадка: Нагрев внутреннего кольца до 100-120 °C в масляной ванне или с помощью индуктора.-
Прессование: Использование гидравлического пресса с усилием только на то кольцо, которое устанавливается с натягом.
Категорически запрещены прямые удары молотком по торцам подшипника — это вызовет микротрещины в металле.

⚙️ Регулировка радиального зазора

В условиях высоких температур и ударных нагрузок рекомендуется применять подшипники с повышенным радиальным зазором (C3). В отечественной маркировке это соответствует префиксу «30-» (например, 30-3634).
Стандартный зазор C0 в тяжелых условиях может привести к заклиниванию подшипника при тепловом расширении.

🛢️ Смазка и обслуживание

Выбор смазки: Используйте только высококачественные смазки на литиевой основе (Литол-24 или импортные аналоги SKF LGEP 2, Mobilux EP 2).-
Объем смазки: Заполните свободный объем подшипника на 30-40%. Переполнение (более 50%) ведет к перегреву и выдавливанию уплотнений.
Подача смазки: Если в вашем узле предусмотрена система принудительной подачи смазки, обязательно используйте подшипник с суффиксом «Н» (канавка и отверстия на наружном кольце).
Периодичность: Пополнение смазки — каждые 8-12 часов работы. Полная замена с промывкой узла — не реже 1 раза в 3 месяца.

🌡️ Контроль температуры и вибрации

После монтажа запустите узел на холостом ходу на 2-3 часа.
Нормальная рабочая температура — до +80 °C.
Резкий нагрев выше +90 °C указывает на ошибки монтажа или недостаток смазки.
Неравномерный металлический звук или скрежет сигнализирует о повреждении сепаратора.
Диапазон рабочих температур для стандартного исполнения составляет от -40 °C до +200 °C

⚠️ Частые ошибки при заказе и эксплуатации

Ошибка	Последствия
Игнорирование смазочной канавки «Н»	При наличии системы принудительной подачи смазки отсутствие канавки ведет к масляному голоданию и перегреву
Неправильный радиальный зазор	Использование стандартного зазора C0 вместо C3 в условиях высоких температур и вибраций приводит к заклиниванию подшипника
Монтаж с перекосом	Превышение допустимого перекоса в 1,5-2 градуса резко сокращает ресурс и может вызвать разрушение сепаратора.
Переполнение смазкой	Избыток смазки вызывает перегрев и выдавливание уплотнений
Механические удары при монтаже	Повреждают тела качения и дорожки, создают микротрещины в металле

❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)

🤔 Что означает префикс «30-» в маркировке?

Префикс «30-» указывает на повышенный радиальный зазор (3-ю группу зазора по ГОСТ), что соответствует международному обозначению C3. Это не имеет никакого отношения к коническому отверстию. Коническое отверстие обозначается суффиксом «К».

🔧 Можно ли ставить импортный аналог 22334 вместо 3634?

Да, это полная взаимозамена при условии совпадения посадочных размеров (170×360×120 мм). Однако обязательно сопоставляйте конструктивные особенности: наличие канавки для смазки (W33 = Н), группу зазора (/C3 = 30-), тип отверстия (K = коническое), материал сепаратора (MB или CA = латунный). Все это кодируется суффиксами в артикуле импортного аналога.

🌡️ Какая рабочая температура у этого подшипника?

Диапазон рабочих температур для стандартного исполнения составляет от -40 °C до +200 °C-55

🏭 Какой производитель лучше: отечественный или импортный?

Выбор зависит от бюджета и условий эксплуатации:

СНГ (МПЗ, ГПЗ-1, ГПЗ-11) — оптимальное соотношение цены и качества, сертифицированы по ГОСТ
Европа (SKF, FAG) — максимальный ресурс и надежность, высокая цена
Азия (Китай) — доступная цена, подходят для средних нагрузок

⚠️ Почему подшипник 3634 быстро вышел из строя?

Наиболее частые причины:

Монтаж с перекосом (превышение допустимых 1,5-2 градусов)
Недостаточный радиальный зазор (использование C0 вместо C3)
Переполнение смазкой (более 50% объема) или отсутствие канавки «Н» в узле с принудительной подачей
Попадание абразива через изношенные уплотнения
Механические повреждения при монтаже

Статистика продаж и цены (2026 год)

Спрос на подшипники 3634 стабильно высок, так как они востребованы при ремонте горнодобывающего, металлургического, нефтегазового и строительного оборудования. Стоимость сильно варьируется в зависимости от производителя, модификации и канала поставки.

Ниже даны цены модификации подшипника 3634 по состоянию на 01.07.26

Модификация / Производитель	Цена (руб.)
3634 H СПЗ-4 Самара Россия	от 28500
3634 Н ЕПК Россия	от 35200
3634 Н NTL, Китай	от 24200
3634 АМН МПЗ Минск	от 43000
22334 АМНК5 МПЗ Минск (виброустойчивый)	от 8120

22334 CA/W33 (SKF)	120200
22334 CC/W33 (SKF)	125300