![]() |
Подшипник качения роликовый радиальный сферический двухрядный. Основное конструктивное исполнение с бортиками на внутреннем кольце - буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце. Данный подшипник отличается высокой грузоподъемностью. Подшипник самоустанавливающийся и хорошо работает даже при перекосах валов. Посадочное отверстие у серии 3600 цилиндрическое. В России подшипник 3613 производят три завода: ГПЗ-9, ГПЗ-6, СПЗ-4. Первый - это проверенный годами производитель одних из лучших в стране продшипников, а ГПЗ-6 (Челябинск) и СПЗ-4 (Самара) - практически одинаковые по качеству. Цена на них, конечно, будет ниже, чем на продукцию ГПЗ-9. Подшипник 3613 вы сможете приобрести в компании Магазин Подшипников со склада в городе Челябинск. Цену на данный подшипник просим уточнять, сделав запрос на электронную почту mag-resurs@yandex.ru или по телефону 89227503910. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому гарантируем высокое качество подшипника! |
Подшипник 3613 — это высоконагруженный роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник, созданный для работы в самых экстремальных условиях. За счет особой конструкции — бочкообразных роликов и сферической дорожки наружного кольца — он компенсирует перекосы вала относительно корпуса (самоустанавливаемость) и эффективно работает даже при их несоосности до 2 градусов. Данная модель представляет собой неразъемный самоустанавливающийся подшипник с цилиндрическим отверстием.
Ключевой факт: По международной системе ISO подшипник 3613 обозначается как 22313. Именно под этим номером его выпускают все ведущие мировые производители, что позволяет легко подобрать импортный аналог.
Независимо от производителя и модификации, все подшипники 3613 имеют единые базовые размеры — именно их в первую очередь нужно сверять при заказе.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подшипника | Роликовый радиальный сферический двухрядный |
| Обозначение по ГОСТ | 3613 |
| Обозначение по ISO | 22313 |
| Внутренний диаметр (d) | 65 мм |
| Наружный диаметр (D) | 140 мм |
| Ширина (B) | 48 мм |
| Масса | 3,7 кг |
| Радиус монтажной фаски (r) | 3,5 мм |
| Материал колец и роликов | Подшипниковая сталь ШХ-15 |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность (C) | 220 – 300 кН |
| Статическая грузоподъемность (C₀) | 315 – 380 кН |
| Номинальная частота (жидкая смазка) | 3800 об/мин |
| Номинальная частота (пластичная смазка) | 3000 – 3200 об/мин |
Важно: Подшипник 3613 воспринимает преимущественно радиальные нагрузки. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.
Двухрядность — два ряда роликов обеспечивают равномерное распределение нагрузки, повышая общую надежность узла.
Самоустанавливаемость — сферическая форма роликов и дорожки позволяет компенсировать перекосы вала до 2 градусов, что крайне важно для механизмов с неизбежной вибрацией и деформацией.
Канавка для смазки — большинство современных модификаций (обозначается суффиксом «Н») оснащены кольцевой канавкой и отверстиями на наружном кольце для равномерной подачи смазки к телам качения.
Высокая грузоподъемность — данная конструкция обладает одной из самых высоких грузоподъемностей среди подшипников аналогичных габаритных размеров.
Наиболее полную информацию о подшипнике несут буквенные и цифровые индексы, расположенные до и после основного номера. Они определяют конструктивные особенности, от которых напрямую зависят долговечность и условия эксплуатации.
| Префикс (ГОСТ) | Значение | Международный аналог (ISO) |
|---|---|---|
| «6-» | 6-й класс точности — повышенный класс точности для ответственных узлов | P6 |
| «30-» | 3-я группа радиального зазора (повышенный зазор для работы при нагреве) | C3 |
| «40-» | 4-я группа радиального зазора (очень большой зазор) | C4 |
| Суффикс (ГОСТ) | Значение | ISO-аналог |
|---|---|---|
| «Н» | Кольцевая канавка и 3 смазочных отверстия на наружном кольце | W33 |
| «Л» | Латунный сепаратор (предпочтителен для тяжелых условий) | MB |
| «НЛ» | Комбинация канавки для смазки и латунного сепаратора | MBW33 |
| «А» | Повышенная грузоподъемность (увеличенные ролики/их число) | E |
| «М» | Модернизированный контакт роликов с дорожкой | CA, MB |
| «К» | Конструктивное изменение (уточняйте при заказе) | — |
| «К5» | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника | — |
| «Б2» | Бронзовый сепаратор | — |
| «Д» | Сепаратор из алюминиевого сплава | — |
| «30-» | Коническое отверстие (в отдельных модификациях, например 30-3613) | K |
| Обозначение (ГОСТ) | Краткая расшифровка |
|---|---|
| 3613Н | Базовая модель с канавкой для смазки (штампованный стальной сепаратор) |
| 3613Л | Модель с латунным сепаратором, повышенная износостойкость |
| 3613НЛ | Комбинация: канавка для смазки + латунный сепаратор |
| 3613АМН | Повышенная грузоподъемность + модернизированный контакт + канавка для смазки |
| 30-3613 | Модель с повышенным радиальным зазором C3 |
| 40-3613 | Модель с очень большим радиальным зазором C4 |
| 6-3613 | Повышенный класс точности (6-й класс) |
| 3613АМНК5 | Усиленная модель с конструктивным изменением К5 |
Подшипник 3613 полностью взаимозаменяем с международным типоразмером 22313. Это позволяет использовать продукцию ведущих мировых брендов. При подборе аналога важно сопоставлять не только номер, но и конструктивные особенности — суффиксы импортного производителя должны соответствовать суффиксам ГОСТ (канавка W33 = Н, латунный сепаратор MB или CA = Л, зазор C3 = 30- и т.д.).
| Производитель | Артикул | Ключевая особенность |
|---|---|---|
| SKF (Швеция) | 22313 E | Базовый аналог 3613Н |
| SKF | 22313 E1-XL | Аналог 3613АМН с увеличенной грузоподъемностью |
| SKF | 22313 CC/W33 | Базовый аналог с канавкой W33 |
| SKF | 22313 CC/C3W33 | Аналог 30-3613 (зазор C3) |
| SKF | 22313 E1-XL-K + H2313 | Модель с коническим отверстием K |
| FAG (Германия) | 22313 E1 | Усиленная конструкция, аналог 3613АМН |
| FAG | 22313 E1-XL | Серия X-Life премиум-класс, увеличенный срок службы |
| NSK (Япония) | 22313 EAE4 | Аналог с латунным сепаратором |
| NSK | 22313 CAME4S11 | Аналог с латунным сепаратором |
| NTN (Япония) | 22313 EAW33 | Базовый аналог |
| KOYO (Япония) | 22313 | Базовый аналог |
| NTE (Словакия) | 22313 MBW33 KG | Аналог 3613НЛ (MB = латунный сепаратор, W33 = канавка) |
| Timken (США) | 22313 EJ W33 | Базовый аналог с канавкой W33 |
| CRAFT (Малайзия) | 22313 ACMB W33 | Аналог с латунным сепаратором |
| KINEX (Словакия) | 22313 CAW33 | Аналог с латунным сепаратором |
| ZKL (Чехия) | 22313 CW33 | Базовый аналог с канавкой W33 |
| ISB (Италия) | 22313 CC/W33 | Базовый аналог с канавкой |
Подшипник 3613 устанавливается в узлы, испытывающие пиковые ударные и вибрационные нагрузки. Его ключевое преимущество — способность компенсировать перекосы и работать в условиях невозможности обеспечить идеальную соосность посадочных мест. Подшипник 3613 применяется в следующих отраслях и агрегатах:
| Отрасль / Тип техники | Конкретное применение |
|---|---|
| Горнодобывающая промышленность | Основное и вспомогательное оборудование карьеров и рудников |
| Металлургия | Прокатные станы, литейное оборудование |
| Дробильная промышленность | Валы дробилок, молотковые дробилки |
| Цементная промышленность | Оборудование цементных заводов |
| Нефтегазовая отрасль | Насосное и компрессорное оборудование, установки добычи нефти и газа |
| Машиностроение | Станки, редукторы, коробки передач |
| Сельское хозяйство | Сельскохозяйственная техника, тракторы, комбайны |
| Тяжелое машиностроение | Валы, насосы, вентиляторы, конвейеры |
| Лесопромышленность | Лесопильные рамы |
| Судостроение | Судовые двигательные установки |
| Бумажная промышленность | Оборудование целлюлозно-бумажного производства |
| Текстильная промышленность | Оборудование текстильных фабрик |
| Производитель | Страна | Примечание |
|---|---|---|
| МПЗ (Минский подшипниковый завод, 11 ГПЗ) | Беларусь | Один из ведущих производителей в СНГ |
| ГПЗ-6 (Челябинский подшипниковый завод) | Россия | Производство по ГОСТ |
| СПЗ-4 (Саратовский подшипниковый завод) | Россия | Выпускает модификацию 3613Н |
| СПЗ-9 (Самарский ПЗ) | Россия | Производство высококачественных подшипников |
| ГПЗ-23 (Вологодский ПЗ) | Россия | Производство по ГОСТ |
| СВПЗ (Волжский ПЗ / ЕПК) | Россия | Продукция под брендом ЕПК |
| Московский ПЗ (1 ГПЗ) | Россия | Один из старейших производителей |
| ГПЗ-5 (ОАО «Ролтом», Томск) | Россия | Производство подшипников |
| АПП ГРУПП (Москва) | Россия | Выпускает модификацию 3613Н |
Наиболее качественные импортные аналоги выпускают:
Европа: SKF (Швеция), FAG (Германия), NTE (Словакия), ZKL (Чехия), KINEX (Словакия), ISB (Италия), GAMET
Азия: NSK, KOYO, NTN (Япония)
Америка: Timken
Юго-Восточная Азия: CRAFT (Малайзия)
Из-за значительных габаритов (внешний диаметр 140 мм, вес более 3,5 кг) монтаж подшипника 3613 требует строгого соблюдения правил. Ошибки на этом этапе приведут к быстрому выходу из строя всего узла.
Тщательно очистите посадочные места на валу и в корпусе от заусенцев, старой смазки и абразива.
Проверьте геометрию посадочных поверхностей — допустимые отклонения по ГОСТ 3325-85.
Подшипники должны храниться в оригинальной упаковке до начала монтажа.
Для подшипников такого класса применяют два основных метода:
Горячая посадка — нагрев внутреннего кольца до 90–100 °C в масляной ванне или с помощью индуктора.
Прессование — использование гидравлического пресса с усилием только на то кольцо, которое устанавливается с натягом.
Категорически запрещены прямые удары молотком по торцам подшипника. Это вызовет микротрещины в металле, которые приведут к быстрому разрушению.
Тип смазки: Высококачественные пластичные смазки на литиевой основе (Литол-24 или импортные аналоги) с антискользящими добавками.
Объем смазки: Заполните свободный объем подшипника на 30–40%.
Принудительная подача: Если в вашем узле предусмотрена система подачи смазки, обязательно используйте подшипник с суффиксом «Н» (канавка и отверстия на наружном кольце).
Периодичность: Пополнение смазки — каждые 8–12 часов работы. Полная замена с промывкой узла — не реже 1 раза в 3 месяца.
После монтажа запустите узел на холостом ходу на 2–3 часа.
Нормальная рабочая температура — до +80 °C.
Резкий нагрев выше +90 °C указывает на ошибки монтажа, неправильный зазор или недостаток смазки.
Неравномерный металлический звук или скрежет сигнализирует о повреждении сепаратора.
| Ошибка | Последствия |
|---|---|
| Отсутствие канавки «Н» при принудительной смазке | Масляное голодание, локальный перегрев и разрушение подшипника |
| Неправильный радиальный зазор | Использование стандартного зазора C0 вместо C3 в условиях высоких температур и вибраций приводит к заклиниванию подшипника |
| Монтаж с перекосом | Превышение допустимого перекоса в 2 градуса резко сокращает ресурс и может вызвать разрушение сепаратора |
| Переполнение смазкой | Избыток смазки вызывает перегрев и выдавливание уплотнений |
| Механические удары при монтаже | Повреждают тела качения и дорожки, создают микротрещины в металле |
Спрос на подшипники 3613 стабильно высок, так как они востребованы при ремонте промышленного оборудования, дробилок и металлургического оборудования. Стоимость сильно варьируется в зависимости от производителя, модификации и канала поставки.
| Модификация / Производитель | Ориентировочная цена (руб.) |
|---|---|
| 3613 (различные бренды) | от 840 – 2 500 |
| 3613 Н (Москва, АПП ГРУПП) | 2 500 |
| 3613 (ГПЗ-6) | от 2000 |
| 3613 Н (ЗПК) | 2 800 |
| 3613 Н (BG, Китай) | от 1 899 |
| 3613 АМН (22313 MBW33) | от 3200 |
| 22313 MBW33 KG (NTE, Словакия) | ≈ 5 220 |
| 22313 MW33 CRAFT | от 4 000 |
| 3613 (22313 E1-XL EAE4) МПЗ | от 4 548 |
Совет: Для крупных оптовых партий цена может снижаться на 15–20%. Уточняйте у продавца производителя, наличие всех требуемых суффиксов (Н, Л, НЛ, АМН), группу зазора, страну происхождения товара и гарантийные обязательства.
Подшипник 3613 (22313) — это проверенное и надежное решение для тяжелых узлов промышленного оборудования, где стандартные подшипники не справляются. Его высокая грузоподъемность и самоустанавливающаяся конструкция обеспечивают длительный ресурс при правильном монтаже и обслуживании. Он широко применяется в горнодобывающей, металлургической, цементной, дробильной и других отраслях промышленности.
Перед заказом определите:
Требуемую модификацию (смазочная канавка «Н», латунный сепаратор «Л», комбинированная «НЛ», усиленная версия «АМН»).
Группу радиального зазора (C3 для вибраций и нагрева — в ГОСТ обозначается префиксом «30-»).
Класс точности (для ответственных узлов может потребоваться префикс «6-»).
Способ подачи смазки в вашем узле (от этого зависит необходимость суффикса «Н»).
Тип посадочного места (цилиндрический или конический вал — для конического нужен суффикс «К» у импортных аналогов).
При возникновении сомнений — обратитесь к инженерам по подбору подшипников. Они помогут подобрать оптимальный вариант под ваши условия эксплуатации.
Данные актуализированы по состоянию на 2026 год. Технические характеристики могут незначительно отличаться у разных производителей. Перед покупкой рекомендуется сверять фактические размеры и модификацию с паспортом вашего оборудования.