продажа подшипников оптом и в розницу

Подшипники со склада
и под заказ

телефон:

8 (922)750-39-10
 

d-pod2010@yandex.ru

Главная \ подшипники 35,36 серий \ Подшипник 3609

Подшипник 3609

Подшипник 3609 (импортный аналог 22309)

Размеры подшипника:

  • внутренний диаметр d= 45мм.
  • внешний диаметр D= 100мм.
  • ширина B= 36мм.

вес 1,4 кг. 

эскиз подшипника 3609

Подшипник качения роликовый радиальный сферический двухрядный основное конструктивное исполнение с бортиками на внутреннем кольце 
Буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце

В наше время подшипник 3609 производят на ведущих предприятиях - 9 ГПЗ и СПЗ-4 в Самаре, 11 ГПЗ в Минске и 6 ГПЗ в Челябинске.

Как и большинство других подшипников 36 серии, модель 3609 производится на самарских предприятиях ГПЗ-9, СПЗ-4 и в Челябинске на ГПЗ-6. Конечно же, можно найти широкое разнообразие среди китайских производителей, которые выпускают собственные бренды подшипников. Какой подшипник выбрать - исключительно ваше право.

Импортный аналог 22309 производят крупные мировые бренды - FAG, NSK, SKF, KOYO, NACHI, IBC, NKE, FBJ, Timken, ZKL, URB.

Подшипник 3609 вы сможете приобрести в компании Магазин Подшипников со склада в городе Челябинск. Цену на данный подшипник просим уточнять, сделав запрос на электронную почту mag-resurs@yandex.ru или по телефону 89227503910.

Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому гарантируем высокое качество подшипника!


На фото расположенных ниже вы можете увидеть подшипники 3609 со склада в г. Челябинск:

 


Подшипник 3609
Подшипник 3609

 

Фото подшипника 3609
Фото подшипника 3609



Фото сепаратора подшипника 3609
Фото сепаратора подшипника 3609

 

⚙️ Подшипник 3609 (22309) — надёжная сферическая опора для тяжёлой техники

Подшипник 3609 — это роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник, который благодаря своей конструкции способен выдерживать интенсивные радиальные и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.

Ключевая особенность этой модели — самоустанавливаемость за счёт бочкообразной формы роликов и сферической дорожки наружного кольца. Подшипник допускает значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Это свойство незаменимо в механизмах, где идеальная соосность недостижима — например, в трансмиссиях грузовых автомобилей или дробильном оборудовании.

Ключевой факт: По международной системе ISO подшипник 3609 обозначается как 22309. Именно под этим номером его выпускают ведущие мировые бренды, что упрощает подбор импортных аналогов.

📊 Технические характеристики

Все подшипники 3609 вне зависимости от производителя и модификации имеют строго единые базовые размеры — сверяйте их в первую очередь, это гарантия точной посадки.

📏 Основные размеры и параметры

Параметр Значение
Тип Роликовый радиальный сферический двухрядный
Обозначение по ГОСТ 3609
Обозначение по ISO 22309
Внутренний диаметр (d) 45 мм
Наружный диаметр (D) 100 мм
Ширина (B) 36 мм
Вес 1.36–1.4 кг (в зависимости от модификации)
Радиус монтажной фаски (r) 2.5 мм
Материал колец и роликов Подшипниковая сталь ШХ-15
Количество роликов 26 шт.
Размеры ролика 15 × 12.6 мм

💪 Грузоподъемность и частоты вращения

Параметр Значение
Динамическая грузоподъемность (C) 114–200 кН
Статическая грузоподъемность (C₀) 74.8–188 кН
Номинальная частота (пластичная смазка) 3800 об/мин
Номинальная частота (жидкая смазка) 4800 об/мин

Важно: Подшипник 3609 предназначен преимущественно для восприятия радиальных нагрузок. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 20–25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.

🔩 Маркировка и модификации

Наиболее полную информацию о подшипнике несут буквенные и цифровые индексы до и после номера.

🏷️ Префиксы (цифры и буквы слева)

Префикс (ГОСТ) Значение Международный аналог (ISO)
«6-» 6-й класс точности (повышенный для ответственных узлов) P6
«30-» 3-я группа радиального зазора (повышенный зазор) C3
«70-» Модификация завода ГПЗ-24 (Пенза) —
«Н» (после номера) Кольцевая канавка и 3 отверстия для смазки на наружном кольце W33

🏷️ Суффиксы (буквы и индексы справа)

Суффикс (ГОСТ) Значение ISO-аналог
«Н» Детали из теплостойкой стали —
«А» Повышенная грузоподъемность —
«М» Модифицированный контакт (асимметричные ролики) / Латунный сепаратор MB, CA
«Л» Латунный сепаратор MB, CA
«Т2» Температура отпуска колец 250°C, рабочая температура до 200°C —
«К», «К1» Конструктивное изменение, зависящее от типа подшипника (уточняйте при заказе) —

⚙️ Примеры популярных модификаций

Обозначение (ГОСТ) Краткая расшифровка
3609 Основное конструктивное исполнение
3609 Н Базовая модель с канавкой для смазки на наружном кольце
3609 Л Модель с латунным сепаратором
3609 АМН Повышенная грузоподъемность + модернизированный контакт + детали из теплостойкой стали
6-3609 Н Повышенный класс точности (6-й) + канавка для смазки
30-3609 Модель с повышенным радиальным зазором C3
30-3609 К Повышенный зазор C3 + конструктивное изменение «К»
70-3609 Модификация производства ГПЗ-24 (Пенза) с основными размерами 45×100×36 мм
3609 Ю Подшипник из нержавеющей стали (встречается в производстве ГПЗ-6)
3609 К5 / АМНК5 Виброустойчивое исполнение (аналог импортного VA405)

🌍 Импортные аналоги

Подшипник 3609 полностью взаимозаменяем с международным типоразмером 22309. Это позволяет использовать продукцию ведущих мировых производителей. При заказе важно сопоставлять не только номер, но и требуемые конструктивные особенности, которые кодируются суффиксами в артикуле импортного аналога.

📋 Таблица соответствия

Производитель Артикул Ключевая особенность
SKF (Швеция) 22309 CC/W33 Базовый аналог 3609 Н (CC = два стальных штампованных сепаратора, W33 = канавка для смазки)
SKF 22309 CC/C3W33 Аналог 30-3609 (повышенный зазор C3 + канавка для смазки)
FAG (Германия) 22309 E1 Усиленная конструкция с повышенной нагрузочной способностью
FAG 22309 E1A-M Аналог 3609 АМН (латунный сепаратор)
NSK (Япония) 22309 CAME4S11 Аналог 3609 АМН с латунным сепаратором CAM и зазором C3
NSK 22309 K Аналог с коническим отверстием (суффикс K)
KOYO (Япония) 22309 RHAW33 Аналог с канавкой для смазки
NTE (Словакия) 22309 MBW33 KG Аналог 3609 АМН (MB = латунный сепаратор, W33 = канавка для смазки)
KINEX (Словакия) 22309 CAW33 Аналог 3609 АМНК (CA = латунный сепаратор, W33 = канавка)
ZKL (Чехия) 22309 CW33 Базовый аналог с канавкой W33
SNR (Франция) 22309 B33 Базовый аналог

🚜 Применяемость (область применения)

Подшипник 3609 устанавливается в узлы, испытывающие высокие радиальные нагрузки, вибрации и неизбежные перекосы вала. Ниже приведён максимально полный список оборудования, где используется эта модель.

🚛 Транспорт и спецтехника

Оборудование Конкретные узлы
МАЗ (модели 5336, 5433, 5434, 5551, 6303, 6422 и другие) Коробка передач (КПП), промежуточный вал
КрАЗ (модели 260, 260А, 260В, 260Г, 260Д) Коробка передач (КПП)
МоАЗ (Могилёвский автозавод) Коробка передач (КПП)
МЗКТ (Минский завод колёсных тягачей) Промежуточный вал КПП
БелАЗ (карьерные самосвалы) Дизель-генераторы
Трактор Т-150 (ХТЗ) Вал промежуточный, КПП
Трактор МТЗ-1221 Редуктор конечной передачи переднего ведущего моста
Трамвайные буксы Ходовые тележки
Железнодорожный кран ЕДК-300/2 Грузоподъёмное оборудование

🏭 Промышленное и сельскохозяйственное оборудование

Отрасль / Тип техники Конкретное применение
Сельскохозяйственная техника Тракторы, сеялки, комбайны (Гомсельмаш, Кредмаш и др.), погрузчики
Дизельные двигатели ЯМЗ Валы и шестерни КПП
Экскаваторы ЭШ-10/70 (предохранительные рамки стрелы)
Краны, конвейеры, подъемники Подъемно-транспортное оборудование
Горнодобывающая промышленность Оборудование горно-обогатительных комбинатов
Металлургия Прокатное и литейное оборудование
Энергетика и вентиляция Мощные электродвигатели, преобразователи, промышленные насосы, вентиляторы, ветряные турбины
Целлюлозно-бумажная промышленность Валы и прессы

🏭 Производство

🏢 Производители в России и СНГ

Производитель Страна / Город Примечание
ГПЗ-6 (Челябинский ПЗ) Россия, Челябинск Производит подшипники 3609, в том числе из нержавеющей стали (3609 Ю)
ГПЗ-9 / СПЗ-4 (Самарский ПЗ) Россия, Самара Один из ведущих производителей, выпускает модификацию 3609 Н
СПЗ (Саратовский ПЗ) Россия, Саратов Производит подшипники 3609 H
ГПЗ-24 (Пензенский ПЗ) Россия, Пенза Производит модификацию 70-3609
МПЗ (Минский ПЗ) Беларусь, Минск Эталон качества для СНГ
АПП Групп Россия, Москва Производит подшипники под брендом APP-GROUP

🌍 Зарубежные производители

  • Европа: SKF (Швеция), FAG (Германия), SNR (Франция), NTE (Словакия), ZKL (Чехия), KINEX (Словакия), NKE, IBC, URB

  • Азия: NSK, KOYO, NTN, NACHI (Япония), FBJ, а также китайские производители (NTL, FBC, KJ)

  • Прочие: Timken (США), GAMET (Великобритания)

🛠️ Рекомендации по установке и эксплуатации

Монтаж подшипника 3609 требует соблюдения стандартных правил для сферических роликоподшипников. Ошибки на этом этапе могут привести к сокращению ресурса.

📏 Подготовка посадочных мест

  • Тщательно очистите посадочные места на валу и в корпусе от заусенцев, старой смазки и абразива.

  • Контролируйте геометрию посадочных поверхностей — допустимые отклонения по ГОСТ 3325-85.

⚙️ Выбор способа монтажа

  • Горячая посадка: При необходимости используйте нагрев внутреннего кольца до 80–100°C в масляной ванне или с помощью индуктора.

  • Прессование: Гидравлическим прессом с усилием только на то кольцо, которое устанавливается с натягом.

  • Запрещены прямые удары молотком по торцам подшипника — это может вызвать микротрещины в металле.

Для модификаций с коническим отверстием (суффикс «К»): такие подшипники монтируются на цилиндрический вал с использованием закрепительной втулки (например, серии H2309).

🛢️ Смазка и обслуживание

  • Тип смазки: Высококачественные пластичные смазки на литиевой основе (Литол-24 или импортные аналоги SKF LGEP 2, Mobilux EP 2).

  • Объем смазки: Заполните свободный объем на 30–40%.

  • Подача смазки: Если в узле предусмотрена система принудительной подачи, обязателен суффикс «Н» (канавка и отверстия на наружном кольце).

  • Периодичность: Пополнение смазки — каждые 8–12 часов работы. Полная замена с промывкой узла — не реже 1 раза в 3 месяца.

🌡️ Контроль температуры

  • Нормальная рабочая температура — до +80 °C.

  • Превышение указывает на недостаток смазки, неправильный зазор или монтажные дефекты.

  • Стандартный температурный диапазон: от -40 °C до +120 °C (специальные исполнения — до +200 °C).

  • Слабый размеренный шум говорит об устойчивой работе подшипника; резкий рост температуры и металлический скрежет указывают на неверный зазор.

⚠️ Частые ошибки при заказе и эксплуатации

Ошибка Последствия
Отсутствие канавки «Н» при принудительной смазке Масляное голодание, локальный перегрев и разрушение подшипника.
Неправильный радиальный зазор Использование стандартного зазора C0 вместо C3 в условиях высоких температур и вибраций приводит к заклиниванию.
Монтаж с перекосом Даже самоустанавливающийся подшипник имеет предел компенсации. Превышение сокращает ресурс в несколько раз.
Переполнение смазкой (>50%) Смазка греется, теряет свойства и выдавливает уплотнения, что приводит к попаданию абразива внутрь.
Механические удары при монтаже Повреждают тела качения и дорожки, создают микротрещины в металле.


Совет: Уточняйте у продавца производителя, наличие всех требуемых суффиксов (Н, АМН, Л и т.д.), а также страну происхождения товара и гарантийные обязательства. Китайские производители (NTL, FBC, KJ) предлагают доступную цену, тогда как европейские бренды (SKF, FAG) обеспечивают максимальный ресурс.

❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)

🤔 Что означает префикс «30-» в маркировке?

Префикс «30-» указывает на повышенный радиальный зазор (3-ю группу зазора по ГОСТ), что соответствует международному обозначению C3. 

🔧 Можно ли ставить импортный аналог 22309 вместо 3609?

Да, при совпадении посадочных размеров 45×100×36 мм. Сопоставляйте конструктивные особенности: канавка для смазки (W33 = Н), группа зазора (/C3 = 30-), тип отверстия (K = коническое), материал сепаратора (MB или CA = латунный), материал тел качения (HC5 — керамика).

🌡️ Почему подшипник перегревается?

Наиболее частые причины перегрева:

  1. Избыток смазки — заполняйте объем на 30–40%.

  2. Отсутствие канавки «Н» — в узлах с принудительной подачей смазки это ведёт к масляному голоданию.

  3. Недостаточный радиальный зазор — в условиях нагрева используйте C3 (в ГОСТ — префикс «30-»).

🏭 Какой производитель лучше?

  • СНГ (ГПЗ-6, ГПЗ-9, МПЗ, ЕПК) — оптимальное соотношение цены и качества, сертифицированы по ГОСТ.

  • Европа (SKF, FAG, SNR) — максимальный ресурс и надёжность, высокая цена.

  • Китай / Малайзия / Тайвань (NTL, FBC) — доступная цена, подходят для средних нагрузок.

⚠️ Почему подшипник 3609 быстро вышел из строя?

Наиболее частые причины:

  1. Монтаж с перекосом (превышение допустимого).

  2. Недостаточный радиальный зазор (использование стандартного C0 вместо C3).

  3. Переполнение смазкой (более 50% объёма) или отсутствие канавки «Н» в узле с принудительной подачей.

  4. Попадание абразива через изношенные уплотнения.

  5. Механические повреждения при монтаже (удары молотком).

💎 Заключение

Подшипник 3609 (22309) — надёжное и проверенное решение для узлов, работающих под высокими радиальными нагрузками с неизбежными перекосами. Перед заказом определите:

  1. Модификацию — Н (смазочная канавка), АМН (усиленная версия), Л (латунный сепаратор), Ю (нержавеющая сталь).

  2. Группу зазора — C3 (для вибраций и нагрева) — в ГОСТ обозначается префиксом «30-».

  3. Способ подачи смазки — от этого зависит необходимость суффикса «Н».

  4. Тип посадочного места — цилиндрическое или коническое (для конического нужен суффикс «К» и закрепительная втулка).

При возникновении сомнений обращайтесь к инженерам по подбору подшипников. Они помогут подобрать оптимальный вариант под ваши условия эксплуатации.