Главная \ подшипники 35,36 серий \ Подшипник 3630

Подшипник 3630

Подшипник 3630 (аналог 22330)

Технические характеристики:

внутренний диаметр d= 150мм.
внешний диаметр D= 320мм.
ширина B= 108мм.
вес 43,1 кг.
количество роликов — 30 шт.
размеры ролика, мм — 41х39,352
грузоподъемность динамическая — 1200 кН
грузоподъемность статическая — 900 кН
максимальная номинальная частота вращения — 1300 об/мин.

Подшипник качения роликовый радиальный сферический двухрядный основное конструктивное исполнение с бортиками на внутреннем кольце
буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце

Все подшипники качения во время работы должны быть иметь хотя бы минимальную нагрузку, в ином случае возможно появление эффекта проскальзывания роликов по дорожке качения, что приводит к его перегреву изделия и преждевременному выходу из строя.

Подшипник 3630 вы сможете приобрести в компании Магазин Подшипников со склада в городе Челябинск. Цену на данный подшипник просим уточнять, сделав запрос на электронную почту mag-resurs@yandex.ru или по телефону 89227503910.

Ниже вы можете увидеть фото подшипников 3630 имеющихся в наличии на складе в г.Челябинск:

Фото подшипника 3630 Н (бренд РВЗ)

Фото подшипника 30-3630 АМНК5 производства МПЗ в упаковке

⚙️ Подшипник 3630 (22330) — профессиональное решение для тяжелого оборудования

Подшипник 3630 — это роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник, который является эталоном надежности для узлов, работающих под высокими радиальными нагрузками в условиях вибраций и возможных перекосов вала. Он широко используется в горнодобывающей промышленности, металлургии, на транспорте и в общем машиностроении, где требуется долговечность и устойчивость к тяжелым условиям эксплуатации.

Главная особенность конструкции — самоустанавливаемость: сферическая форма роликов и дорожки наружного кольца позволяют подшипнику компенсировать перекосы вала до 1,5–2 градусов, что критически важно для оборудования, которое испытывает значительные деформации и вибрации.

📌 Ключевой факт: Международное обозначение подшипника 3630 по стандарту ISO — 22330. Импортные аналоги выпускаются под этим номером ведущими мировыми брендами.

📊 Технические характеристики

Независимо от производителя и модификации, все подшипники 3630 имеют единые базовые размеры. При заказе в первую очередь сверяйте именно их, чтобы избежать ошибки.

📏 Основные размеры и параметры

Параметр	Значение
Тип	Роликовый радиальный сферический двухрядный
Обозначение по ГОСТ	3630
Обозначение по ISO	22330
Внутренний диаметр (d)	150 мм
Наружный диаметр (D)	320 мм
Ширина (B)	108 мм
Вес	43,1–43,6 кг
Радиус монтажной фаски (r)	5.0 мм
Количество роликов	30 шт.
Размеры ролика	41 × 39,352 мм
Материал колец и роликов	Подшипниковая сталь ШХ-15
Норматив	ГОСТ 520-2011 / ГОСТ 5721-75

💪 Грузоподъемность и частоты вращения

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность (C)	1200 кН
Статическая грузоподъемность (C₀)	885–900 кН
Максимальная частота (жидкая смазка)	1250–1300 об/мин
Максимальная частота (пластичная смазка)	950–1000 об/мин

Важно: Подшипник 3630 предназначен преимущественно для восприятия радиальных нагрузок. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это ключевое ограничение, которое нужно учитывать при проектировании узла.

🔩 Расшифровка маркировки: префиксы, суффиксы и модификации

Наиболее полную информацию о подшипнике несут буквенные индексы до и после номера. Они определяют конструктивные особенности, от которых напрямую зависят долговечность и условия эксплуатации.

🏷️ Префиксы (класс точности и группа зазора)

Префикс (ГОСТ)	Значение	Международный аналог (ISO)
«30-»	3-я группа радиального зазора (повышенный зазор для работы при нагреве)	C3
«6-»	6-й класс точности (повышенный, для ответственных узлов)	P6

🏷️ Суффиксы (конструктивные особенности)

Суффикс (ГОСТ)	Значение	Международный аналог (ISO)
«Н»	Наличие кольцевой канавки и трех отверстий для подачи смазки на наружном кольце	W33
«А»	Увеличенная грузоподъемность (на 10–15% выше базовой)	(входит в состав модификаций)
«М»	Модернизированный контакт роликов с дорожкой (асимметричные ролики)	MB, CA
«Л»	Латунный сепаратор (предпочтителен для тяжелых условий)	MB, CA
«Д»	Сепаратор из алюминиевого сплава	—
«АН»	Комбинация А + Н (повышенная грузоподъемность + канавка для смазки)	—
«АМН»	Комбинация А + М + Н (максимально усиленная версия)	MBW33, CAW33

⚙️ Примеры модификаций (ГОСТ)

Обозначение	Ключевые особенности
3630Н	Базовая модель с канавкой для смазки (аналог ISO 22330 CA/W33)
3630А	Модель с повышенной грузоподъемностью
3630АМН	Максимально усиленная версия: повышенная нагрузка + модернизированный контакт + канавка для смазки
30-3630	Модель с повышенным радиальным зазором C3
30-3630Н	Повышенный зазор C3 + канавка для смазки
6-3630Н	Повышенный класс точности + канавка для смазки

🌍 Аналоги подшипника 3630 (ISO 22330)

Подшипник 3630 полностью взаимозаменяем с международным типоразмером 22330. Это позволяет использовать продукцию ведущих мировых производителей. При заказе импортного аналога важно сопоставлять не только номер, но и требуемые конструктивные особенности (наличие канавки для смазки W33, группу зазора C3, тип сепаратора и т.д.), которые кодируются суффиксами.

📋 Таблица соответствия для основных модификаций

ГОСТ (Отечественный)	SKF	FAG	NSK	ZKL
3630Н (базовая)	22330 CC/W33	22330 E1	22330 CAME4S11	22330W33
30-3630Н (C3 зазор)	22330 CC/C3W33	22330 E1-C3	22330 CAME4C3S11	22330 CKW33J C3
3630АМН (усиленная)	22330 CCJA/W33VA405	22330 E1A-M	22330 CAM	22330 EW33MH
6-3630Н (P6 точность)	22330 CA/P6Q6W33	—	—	—

Другие производители аналогов

Производитель	Код продукции
KOYO	22330 RHAW33
NTE (Словакия)	22330 MBW33 KG
KINEX (Словакия)	22330 ACMW33
TIMKEN (США)	22330 KMB W33
NTN (Япония)	22330 BKD1

🏭 Кто производит подшипники 3630?

🏢 Основные производители в России и СНГ

ГПЗ-11 (Минский подшипниковый завод / МПЗ) — лидер по объёму выпуска этой модели в СНГ. Часто встречаются модификации 3630АМН.
ГПЗ-1 (Москва) — крупный производитель, продукция высоко ценится на рынке.
ЕПК (Волжский) — выпускает подшипники под брендом ЕПК, в том числе модификации с маркировкой «АН».
Другие отечественные заводы — ГПЗ-2, ГПЗ-3, ГПЗ-4, ГПЗ-24 также могут выпускать эту модель.

🌍 Зарубежные производители

Европа: SKF (Швеция), FAG (Германия), NTE (Словакия), ZKL (Чехия), KINEX (Словакия).
Азия: KOYO, NSK, NTN (Япония), а также китайские производители (C & U, FBC, KJ). Азиатские аналоги часто дешевле, но выбор должен основываться на условиях эксплуатации вашего оборудования.

🚜 Где применяется (полная таблица применяемости)

Подшипник 3630 устанавливается в узлы, испытывающие пиковые ударные и вибрационные нагрузки. Ниже приведен максимально полный список оборудования, где используется эта модель.

Отрасль / Тип техники	Конкретные модели и узлы
Горнодобывающая и карьерная техника	Экскаваторы ЭШ: ЭШ-10/60 (электрооборудование), ЭШ-15/90А (главная лебедка). Экскаваторы ЭКГ: ЭКГ-12,5 (механизм напора), ЭКГ-8/8П/10/15/20 (опорно-поворотные и ходовые механизмы). Проходческие щиты, шарошечные долота.
Дробильно-сортировочное оборудование	Грохоты: ГИС-53, ГИС-54, ГИС-62, ГИС-63, ДРО-688, ДРО-688-10, ДРО-622-10, СМД-125А.
Промышленное оборудование	Металлургия: основное и вспомогательное оборудование прокатных и литейных производств. Нефтегазовая отрасль: насосно-компрессорное оборудование, буровые установки.
Общее машиностроение и транспорт	Тяжёлые редукторы, электродвигатели большой мощности, коробки передач грузовых и легковых автомобилей, буксы железнодорожных платформ, узлы механической обработки металла.

✅ Проверьте себя: Если вы нашли подшипник 3630 в спецификации вашего агрегата — скорее всего, речь идет об одной из перечисленных выше машин или их аналогах.

🛠️ Рекомендации по установке и эксплуатации

Из-за значительных габаритов и веса (около 43 кг) монтаж подшипника 3630 требует строгого соблюдения правил. Ошибки на этом этапе приведут к быстрому выходу из строя всего узла.

📏 Подготовка и контроль геометрии

Тщательно очистите посадочные места на валу и в корпусе от заусенцев, старой смазки и абразива. Допустимые отклонения формы посадочных поверхностей — строго по ГОСТ 3325-85.

⚙️ Выбор способа монтажа

Для крупных подшипников применяют горячую посадку (нагрев внутреннего кольца до 100–120 °C в масляной ванне или с помощью индуктора) или прессование (усилие через оправку, воздействуя только на то кольцо, которое устанавливается с натягом). Категорически запрещены прямые удары молотком по торцам подшипника — это вызовет микротрещины в металле.

⚙️ Регулировка радиального зазора

В условиях высоких температур, ударных нагрузок и вибраций рекомендуется применять подшипники с повышенным радиальным зазором (C3). В отечественной маркировке это соответствует префиксу «30-» (например, 30-3630). Это позволит избежать заклинивания при тепловом расширении.

🛢️ Смазка и обслуживание

Выбор смазки: Используйте только высококачественные смазки на литиевой основе (Литол-24 или импортные аналоги SKF LGEP 2, Mobilux EP 2). Для экстремальных нагрузок применяйте смазки с дисульфидом молибдена.
Объем смазки: Заполните свободный объем подшипника на 30–40%. Переполнение (более 50%) ведет к перегреву и выдавливанию уплотнений.
Подача смазки: Если в вашем узле предусмотрена система принудительной подачи смазки, обязательно используйте подшипник с суффиксом «Н» (канавка и отверстия на наружном кольце).
Периодичность: Пополнение смазки — каждые 8–12 часов работы. Полная замена с промывкой узла — не реже 1 раза в 3 месяца.

🌡️ Контроль температуры и вибрации

После монтажа запустите узел на холостом ходу на 2–3 часа. Контролируйте температуру корпуса подшипника — норма до +80 °C. Резкий нагрев выше +90 °C указывает на ошибки монтажа или недостаток смазки. Сильный скрежет или неравномерный металлический звук сигнализирует о повреждении сепаратора или выкрашивании металла на дорожках.

⚠️ Частые ошибки при заказе и эксплуатации

Ошибка	Последствия
Путаница с зазором (использование C0 вместо C3)	Заклинивание подшипника при нагреве, выход из строя всего узла.
Игнорирование суффикса «Н»	При наличии системы принудительной подачи смазки — масляное голодание и перегрев.
Монтаж с перекосом (превышение 2–3°)	Нарушение распределения нагрузки по дорожкам, резкое сокращение ресурса.
Заказ модификации с коническим отверстием (если требуется)	Коническое отверстие (в импортных аналогах — суффикс `K`) требует закрепительной втулки и не подходит для цилиндрического вала.
Переполнение смазкой	Перегрев, выдавливание уплотнений, преждевременный выход подшипника из строя.

💰 Статистика продаж и цены (2026 год)

Спрос на подшипники 3630 стабильно высок, так как они расходуются при плановых ремонтах карьерной техники, грохотов и другого тяжелого оборудования. Стоимость сильно варьируется в зависимости от производителя, модификации и канала поставки.

Совет: Для крупных оптовых партий цена может снижаться на 15–20%. Официальные дилеры SKF в РФ часто требуют предоплату 100%. Уточняйте у продавца производителя, наличие всех требуемых суффиксов (Н, АМН, АН и т.д.) и префиксов («30-», «6-»), а также страну происхождения товара.

❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)

🤔 Какая максимальная осевая нагрузка для подшипника 3630?

Осевая нагрузка не должна превышать 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Это общее правило для всех сферических роликоподшипников.

🔧 Можно ли ставить импортный аналог 22330 вместо 3630?

Да, это полная взаимозамена при условии совпадения посадочных размеров (150×320×108 мм). Однако обязательно сопоставляйте конструктивные особенности: канавка для смазки (W33), группа зазора (C3, C4), тип отверстия (K — коническое), материал сепаратора (MB — латунь). Все это кодируется суффиксами в артикуле импортного аналога.

🌡️ Какая рабочая температура у этого подшипника?

Диапазон рабочих температур составляет от –40 °C до +200 °C. При длительной работе выше +80 °C рекомендуется использовать подшипники с повышенным радиальным зазором C3.

🏭 Выпускает ли ЕПК подшипник 3630?

Да, ЕПК (Волжский) выпускает подшипники 3630, в том числе модификацию 3630 АН (с повышенной грузоподъемностью и канавкой для смазки).

⚠️ Почему подшипник 3630 быстро вышел из строя?

Наиболее частые причины:

Монтаж с перекосом (превышение допустимых 1,5–2°).
Недостаточный радиальный зазор (использование стандартного зазора C0 вместо повышенного C3).
Переполнение смазкой (более 50% объема).
Попадание абразива через изношенные уплотнения.
Отсутствие канавки для смазки («Н») в узле с принудительной подачей.

💎 Заключение

Подшипник 3630 (22330) — это проверенное и надежное решение для узлов тяжелого оборудования, где стандартные подшипники не справляются. Его высокая грузоподъемность (до 1200 кН) и самоустанавливающаяся конструкция обеспечивают длительный ресурс при правильном монтаже и обслуживании.

Перед заказом определите:

Требуемую модификацию (наличие канавки «Н», повышенный зазор «30-», усиленная версия «АМН»).
Группу радиального зазора (C3 — для ударных нагрузок и нагрева).
Тип смазки и способ ее подачи в вашем узле.

При возникновении сомнений — обратитесь к инженерам по подбору подшипников. Они помогут подобрать оптимальный вариант под ваши условия эксплуатации.

Данные актуализированы по состоянию на 2026 год. Технические характеристики могут незначительно отличаться у разных производителей. Перед покупкой рекомендуется сверять фактические размеры и модификацию с паспортом вашего оборудования.